宝鸡汽车：民企挑重担成新时期爱国拥军模范

　　大国重器， 装 备制造业是一个国家制造业的脊梁,更是国家工业核心和综合国力根基。中国经过六十多年的国防建设,武 器装 备从无到有，从弱到强，如今，中国装 备制造业的转型升级正在“赶路”，寓军于民、军民融合的新时代已然来临！

　　而说到此，我们不妨先从陕西宝鸡专用汽车有限公司这个首个走上“从军路”的民企说开去……

　　

　　七个“首次” 护航“大国重器”陕西宝鸡专用汽车有限公司位于国家高新技术产业开发区，这个成立于1983年，拥有400余人的小企业，仅用32年的时间就曾先后创造了中国民营企业令人惊叹的七个“首次”：首次进行成套武 器装 备生产，

　　首次自筹资金研发制造轮式装甲车，

　　首次获得国家一类武 器装 备生产许可证，

　　首次参加全军性重大军事演习，

　　首次在与大型国有军工企业角逐中战胜对手一举中标，

　　首次自建空中旋翼机飞行基地和试飞大队……

　　我国武 器装 备生产一直是国有军工企业包打天下，“项目国家定 投资国家出 产品国家买”，更是长久未曾打破的惯例，然而当2004年7月，当宝鸡专汽总经理王宝和亲自押运标有“UN”字样的装甲防暴战车开赴北京的时候，无疑，中国 军队数十年单纯依赖国有企业军工承包商的时代结束了！

　　行道迟迟 誓教潮儿敢向潮头立

　　民企迈入武 器装 备生产的门槛很高，现在已经入门的民企，几乎都是跌跌撞撞、东拼西杀才过来的，对于首次吃螃蟹的来说更是如此。

　　上世纪九十年代中期，国内发生了多起运钞车被抢的事件，王宝和便从 1996年起瞄准运钞车市场需求，开始生产起防弹运钞车。1998年，国 务 院批准认定全国 21个专用运钞车定点生产厂家，“陕西宝鸡专用汽车厂”榜上有名；2001年，美国“ 9? 11恐怖袭击事件”让各国加大了对恐 怖分 子的打击力度，装甲车成为各国在反恐中使用最多的利器。如果能从事装甲车生产，企业也许会找到一条独特的发展之路，而“民转军”这场近乎鲁莽的胆略与近乎赌 博的行动最终证明了这是历史的选择也是一场正确的抉择。　2004年装 备中国第一支赴海地维和防暴警 察部队，2006年装 备中国人民解 放 军赴黎巴嫩维和工兵部队。2014年装 备中国人民解 放 军首支维和步兵营赴南苏丹执行维和任务。

　　近年来，还圆满完成了我国对非洲国家的军援、军贸项目。轮式装甲车在北京奥运安保、辽宁抗洪抢险、“天山—Ⅰ、Ⅱ号”反恐演习，特别是在平息拉萨“3.14”、乌鲁木齐“7.5”暴力活动和针刺事件中发挥了重要作用，以其独有的性能和优势，严厉打击了“三 股 势 力”的分裂破坏活动。

　　而后，王宝和和他的企业又将目光锁定在旋翼机生产上……2013年 8月和2014年6月，王宝和的旋翼机先后参加了“砺刃-2013”朱日和军演和“南海134”军演，受到参演部队的高度评价，旋翼机因其体积小、载重量大、轻巧灵活、隐蔽性好,便于维护受到了军方青睐。对特种部队战斗力提升、发挥了很大的作用。

　　赤心报国 且看神州万众皆仰高风

　　民企参军，陕西宝鸡汽车有限公司开创了军民融合发展之路的先河，从普通汽车到运钞车，再到装甲车，旋翼机，这个敢立潮头数曾“虽千万人，吾往矣”的企业，一如创办人王宝和说的那样“年龄与共和国同岁、创业与改革开放同岁，企业发展与新中国民营军 火生产同岁而只要你自己愿意去拼搏，只要你够‘硬’，你就会发现一个大好世界，非常大，非常好。”

　　近年来，公司更是先后被省市授予“重合同、守信誉企业”、“安全生产先进企业”、“高新技术企业”、“科技创新型企业”、“十佳创新型企业”、“十大诚信企业”；中国 “最具社会责任感企业”、“最具自主创新能力企业”、“十大成长之星”、“中国中小企业创新100强”、“爱国拥军模范单位”、“年度政治工作先进单位”、“年度基层党建工作先进单位 ”等殊荣。