撼路者已陪我走过两万公里 陪我度过了一个完整的春夏秋冬
撼路者已陪我走过两万公里 陪我度过了一个完整的春夏秋冬
最近几年,没去之前,每天晚上魂回梦绕,开始筹备要买一辆可以带我去西藏的车,一部专业的越野车。经过一番纠结的选择,最后选了撼路者,价格合适又适合长途旅游,能适应各种路况。我喜欢那种征服自然的感觉,跟我想去西藏的想法一致。
一般我越野的话,选个自动模式就万事大吉了,再麻烦的路况,还有全路况的模式、后差速锁、低四模式等,这些都为我一年四季去西藏做好了准备。如今我已经尝遍了西藏的四季。
春季去西藏,花草都刚刚冒出脑袋,蓝天和白云交映。西藏的天总是要比其他地方更蓝一些,开车的时候忍不住把窗户打开了,享受一下春风拂面,也多亏了是大撼,开窗开车,风噪也不大。
夏季的西藏多了一丝燥热,可惜因为赶路错过了拍下美丽的夕阳。下图是澜沧江的图片,就在我曾住过的旅店旁边,波涛汹涌。
秋季的西藏又是另一番景色,站在山头看着层峦叠嶂,心也开阔了起来。这是三江并流的区域,算是奇观,金沙江、澜沧江、怒江三条江被两条大山脉给隔开了!
冬季的西藏人烟稀少,白雪皑皑,仿佛和白云连到了一块儿。雪地上还留存着轮毂走过的痕迹,一定也是一位越野爱好者吧,不知道是不是一位大撼车友开着大撼走过的痕迹。开着大撼在雪地里行走,大撼的抓地性还是很好的,几乎不打滑。我在户外的安全也是多亏它了。
还有美丽的夜景。晚上看到这个景色的时候,感觉头顶上就是星星,这大概是我离星星最近的时候吧。
每一次去西藏,都是从川藏进,青藏出,5000公里,去了四季,我想我是带着我的大撼跑了2万公里了,每一次都是小半个月,每一次去的感觉都不一样,当然也幸亏车选的不错,老伙计陪我走过这么多路,也是靠谱。
毕竟一起走过了那么多的路,回来之后,哪怕生活依旧,可是我知道不一样了,最起码心情是不一样了,毕竟我也是看过高山远海,浩瀚星空的人呐,就是有点可惜,没能在旅途中遇到个漂亮又心善的姑娘,不然以后还可以结伴看任何美妙的景色!
从大自然走过后,我的心态是真的改变了很多,不再为小事烦恼忧愁,仅仅只是看过沿途的风景,就这样了,我想我的心大概是留在了神奇的西藏了吧,大约以后还会带着我的大撼勇闯各地,毕竟我国国内地大物博,神奇的路我和我的大撼才走了这么一段,美妙的景色也才看了一小部分,还是远远不够的。
一般我越野的话,选个自动模式就万事大吉了,再麻烦的路况,还有全路况的模式、后差速锁、低四模式等,这些都为我一年四季去西藏做好了准备。如今我已经尝遍了西藏的四季。
春季去西藏,花草都刚刚冒出脑袋,蓝天和白云交映。西藏的天总是要比其他地方更蓝一些,开车的时候忍不住把窗户打开了,享受一下春风拂面,也多亏了是大撼,开窗开车,风噪也不大。
夏季的西藏多了一丝燥热,可惜因为赶路错过了拍下美丽的夕阳。下图是澜沧江的图片,就在我曾住过的旅店旁边,波涛汹涌。
秋季的西藏又是另一番景色,站在山头看着层峦叠嶂,心也开阔了起来。这是三江并流的区域,算是奇观,金沙江、澜沧江、怒江三条江被两条大山脉给隔开了!
冬季的西藏人烟稀少,白雪皑皑,仿佛和白云连到了一块儿。雪地上还留存着轮毂走过的痕迹,一定也是一位越野爱好者吧,不知道是不是一位大撼车友开着大撼走过的痕迹。开着大撼在雪地里行走,大撼的抓地性还是很好的,几乎不打滑。我在户外的安全也是多亏它了。
还有美丽的夜景。晚上看到这个景色的时候,感觉头顶上就是星星,这大概是我离星星最近的时候吧。
每一次去西藏,都是从川藏进,青藏出,5000公里,去了四季,我想我是带着我的大撼跑了2万公里了,每一次都是小半个月,每一次去的感觉都不一样,当然也幸亏车选的不错,老伙计陪我走过这么多路,也是靠谱。
毕竟一起走过了那么多的路,回来之后,哪怕生活依旧,可是我知道不一样了,最起码心情是不一样了,毕竟我也是看过高山远海,浩瀚星空的人呐,就是有点可惜,没能在旅途中遇到个漂亮又心善的姑娘,不然以后还可以结伴看任何美妙的景色!
从大自然走过后,我的心态是真的改变了很多,不再为小事烦恼忧愁,仅仅只是看过沿途的风景,就这样了,我想我的心大概是留在了神奇的西藏了吧,大约以后还会带着我的大撼勇闯各地,毕竟我国国内地大物博,神奇的路我和我的大撼才走了这么一段,美妙的景色也才看了一小部分,还是远远不够的。
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