国际一流电芯，是否能让电池安全高枕无忧？

随着电动汽车的发展，作为电动汽车核心也问题的电池安全一直是否存在被人关注的焦点，近年来频发的自燃和起火事件，每次事故都吸引了众多媒体争相报道，一再将电池安全推上舆论的风口浪尖。
2011年4月11日，众泰纯电动出租车在杭州街头自燃；2014年6月26日，合肥市一辆搭载国轩电池的电动公交车在行驶中突然起火；2015年4月26日，深圳湾口岸某加电站内，搭载沃特玛电池的五洲龙大巴起火。
由于多起事故中的电动车均采用国内电池，因此人们纷纷质疑国产电芯的质量，开始将目光转向国际一流的电芯厂家。目前国内多家车企已开始采用三星 LG等厂家电芯，以求实现电池的安全。而三星SDI在西安理电池工厂和LG化学在南京的理电池工厂先后投产，也表明了这两家企业进军中国市场的决心和信心。
但是，有了国际一流的电芯就一定能保证电池的安全吗？
近日，笔者通过内部人士了解到，惠州亿能为曙光瑞途配套生产的电池包在进行北京地方备案相关电池包测试实验时起火，未能通过安全测试，而该电池包采用的正是三星SDI的方壳电芯。
惠州亿能电池起火的案例说明，动力电池成组和管理是一个综合性的系统工程，涉及的学科很广，对研发测试能力和生产工艺要求很高，即便使用被宝马、大众等主机厂采用的国际一流的三星SDI电芯，如果没有掌握模组设计、电池BMS技术、热管理技术等核心技术，也无法保证电池的安全。
电池和成组后的安全问题，依旧是制约我国新能源汽车发展的核心问题。在新能源汽车大规模、批量化推广的当下，如何有效确保推广质量，是对交通安全的负责，也是对驾驶员和乘客人身安全的负责，需要车企、电池企业和电控企业全方位合作，才能把出问题的概率降到最低。